OLD SKULL CREW FOREVER :)
Foto na odkazu https://uloz.to/5049268/horni-jeleni.rarTak opět je tu závodní horečka a na druhém závodě se ukázala nadvláda pražských borců. Do karet nám nehrálo více věcí: 1) Nastavení světlé výšky vozu 2) Špatné nastavení tlumičů 3) Zvolení pneumatik 4) Oleje v diferenciálech 5) Znalost tratě. Ale i tak se nám podařilo necničit moc vůz a dojet si pro zasloužené body za 4 a 5 místo.
Tak konečně se OLD SKULL TEAM vydal poměřit síly mimo okolí Brna a vcelku pro skromnou účast závodníku si zaslouženě dojel pro první a druhé místo, čili DOUBLE :) příští závod se jménem NEPOMUK nás čeká s největší pravděpodobností 29.Května pokud nebudou žádné změny. Tak sportu zdar a RC cars zvlášt OLD SKULL CREW
Odkaz na foto:https://rcsportmodel.cssource.sk/Electric Open – sedm jezdců nastoupilo ke kvalifikaci, ale velice horké počasí udělalo tentokráte svoje, takže finále se „dožilo“ pouze pět modelů. Nic to ale neubralo na kvalitě, troufnu si říci, že Radek Schutz předvedl skoro až neskutečnou formu a hlavně skoky v jeho provedení – prostě paráda. K němu se přiřadil i Zdeněk Holacký a bylo se na co dívat. V tomto pořadí skončila i kvalifikace a třetí na roštu pro finále byl Petr Šťastný. Hned v první finálové jízdě dokázal Radek najet o jedno kolo více než Zdeněk a mě i ostatním přihlížejícím se zdálo, že toto pořadí již nemůže nic změnit. Jenže technika je technika a dokáže divy. Ve druhé finálové jízdě po páté minutě Radek pro poruchu modelu odstoupil. Zdeněk dovedl svůj model vítězně do cíle před P. Šťastným a ejhle, ještě tři jezdci mohli stanout na nejvyšším stupni vítězů. Radka ale pronásledovala smůla i nadále a stejně měli technické problémy i ostatní jezdci. Zdeněk dotáhl i třetí jízdu do vítězného konce a stal se vítězem této kategorie. Další dva jezdci měli stejně bodů a tak rozhodoval nejlepší nájezd a ten měl Radek lepší z první rozjížďky a došel si pro pohár za druhé místo. Petr potom skončil na třetím místě.
Large Scale – počet jezdců tentokrát vyšší, nicméně pořád pod 10, takže opět bez semifinálových jízd. Je to škoda, ale osm jezdců mělo opravdu na dráze i pro tyto velké modely hodně místa. Nejvyrovnanější pole jezdců, o pozici na roštu pro finálové jízdy rozhodovaly sekundy. I v samotných rozjížďkách o umístění rozhodovaly sekundy. Nakonec první tři místa obsadili jezdci se shodným dojezdem 12 kol a o umístění rozhodovaly sekundy. Nejlépe dopadl Miloslav Veselka s dojezdem 00,85 sekundy, druhý Zdeněk Dobřanský s dojezdem 16,96s a třetí skončil Zdeněk Holacký s dojezdem 21,34s. Finále potom nemohlo vypadat jinak a ve vedení se vystřídali tři jezdci. Tyto modely jezdí bez nutnosti tankování a tak o pořadí rozhoduje třeba i malá chyba. Nebo také technický problém, o tom se přesvědčil ve chvíli kdy vedl Zdeněk Dobřanský, který musel odstoupit a skončil nakonec na posledním 8.místě. O tom jak to bylo vyrovnané finále svědčí, že po odjetí 20 minut měli první dva jezdci stejný počet kol a z vítězství se radoval Zdeněk Holacký, který do cíle dojel s náskokem necelých 19 vteřin. To je rozdíl cca půl kola po 20ti minutách. I třetí Pavel Kremz bojoval do posledních chvil, ale nakonec najel 32 kol s dojezdem 30,65 sekundy.